一、各司其职
领队：熟悉地形，在队伍最前端领路，并注意保持速度。每间隔1－2小时择地修整一次，尽量不要超过20分钟。并注意沿途的补给。
熟悉路线，有一定的骑行经验，能够控制速度，把握进程，注意安全，这些都是领队需要的基本技能。但最重要的还是强调领队的权威性，但这并不是强加给别人的命令式的权威，而是需要领队在活动进程中自己树立起来的。注意和队员沟通（尤其是新手），关心体力较差的队员，合理向每个人分配任务，团结全队，在困难的时候为大家加油鼓气……这样才能让队员心服口服，自然拥护领队的决定。
垫后：垫后绝对不是什么快事。一方面要照顾落后的人，不断的加油打气；一方面，看着前面的车绝尘而去，心里隐隐作痛。但是还是不能忘记随时观察，有没有人落后；还要时时停下来帮人修车。切记，还不能发牢骚。所以一定要有极好的耐心和心里承受能力。
后勤： 负责殿后，背工具和药品。同样注意速度，不能过慢，适时地提醒落后者加速。出状况时（车坏了或人伤了），根据问题的严重性做出判断：问题不大，则就地处理；问题严重，通知领队，全体停下，商量处理。切不可将人落在后面。
其他人员：维持一定的队形（出城前跟紧，不要并骑；出城后可能前后空挡拉大，但要保证能跟住前面的队员。听从领队的带领，凡事以大局为重。一起担公用物品。一旦有任何状况不对，第一时间通知领队，要对自己负责,对整个小组负责，不要逞强。
财务：负责管理整体的支出并记录，回来向同行人员公布。至少一人，关注沿途的经过，回来整理成资料，作为车协活动的记录。