与车共舞的青春 写在大学的尾声

           与车共舞的青春 写在大学的尾声高校车协联盟P%t4FCY9F*HHA

                                                          ——记我的征轮岁月 高校车协联盟G
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`o-F-N7s4y0    关掉电脑，翻来覆去睡不着觉。脑子里游弋着无数回忆和思考，生活就是这样，你永远也不知道下一刻会发生什么，而一个不经意的决定却足以改变你的整个生活。这就好比三年前我不会想到自己的大学生活会在山西度过；两年前我不会想到从此会和自行车结下难解之缘；一年前我不会想到“远人”将成为我为之倾力付出的事业；一个月前我还以为会单身走完大学；一个星期前……
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    和车协结缘已经有两年多了，真的没有想到，从我跟着CODY挤进车协五一去大同的队伍开始，我的生活要注定和自行车难解难分。三天的骑行让我一下子被这个可爱的团队吸引，喜欢在路上的感觉，喜欢和大家共同分享苦辣酸甜的感觉，喜欢在组织中充当角色的感觉，喜欢承担责任为大家为集体努力的感觉。那时候，自己是个“愣头青”，看什么都新鲜，见什么都想试试。团队的包容和理解让我这个“新来的”没有感到孤独，反倒是迅速的和大家打成一片。出海报，跑外联，出报纸，跟着体训，跟着开会，好奇的眼睛记录了老会员们的倍儿严肃和不正经，记录了大家亲人般的团结和凝聚力。

2j+V w;R%DMc-}0    暑假到了，远征队出发了，而我，带着遗憾回家了，真的很想和大家一起去感受长途跋涉，同甘共苦，但是，还是没有拧得过家人。每天给大家发短信问候，人在东北，心儿早已飞向那条连接几大古都的远征路上。不过这个假期并不是没有收获，正是因为没有远征，在家百无聊赖的我有幸和远人相识，和SO的“神交”似乎是冥冥中的安排，也就从那时起，远人成了我生活中不可或缺的元素。

9y}?+t6NT&w USG0    假期结束了，远征的朋友们回来了。然而，一路下来，大家对协会的感情似乎并没有因为这次旅行而加深，反倒是多少平添了倦怠。接着就是换届选举，我进入了主席团，做了常务副主席，一个后来让我学习长进颇多的职位。意外和惊喜之余，我开始发觉协会这个时候并不仅仅是我原来想象的那么单纯而和谐，反之，社团的组织工作几乎充斥了每天生活的全部。这对初出茅庐的我无疑是个严峻的挑战，社团不再是我想象中的那个单单给我快乐，给我家的温暖，给我热火般激情的团体，更多的是繁琐的事务，复杂的人际关系，开始我把他们定义为“充实”，而越往后，我开始烦躁，冲动，无助和彷徨。
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    前面提到的远征给各位老会员带来的倦怠在日后的车协工作中越发令人担忧，大家对协会的热情在远征后的各项繁琐的工作中，不断的被这种情绪消磨着，原本的理解，包容，团结和凝聚在接下来的日子里开始变质，大家不再愿意把大多数精力投入到这个让自己身心俱疲甚至伤心难过的团队里。其实，问题不在远征，不在团队本身，而在于那些伴随在日复一日生活中我们叫做“交流”的东西。一个团队如何保持一如既往的凝聚和团结，效率和严谨，这个问题已经伴随着我们这个貌似庞大的集体无数个日日夜夜。团队需要领导，需要沟通，需要在面对困难和诱惑时候的上下齐心。而这些无不需要在整个组织机器在运作中恰到时机的“润滑剂”，这个不可或缺的“润滑剂”就是“交流”。学会如何进行有效的“交流”，我想应该是我们车协走过八年的一个总结，更是留给新的接班人的课题，要把社团做大作好，除了宗旨理念不可动摇外，“交流”这个细节至关重要，不容忽视。高校车协联盟6EU l8r0{)} Q t};m

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    说回到在协会的故事。我很愿意把自己在任的第七届执委会的工作定义为“七年之痒”。之所以给出这个概念，是因为这一年车协走到了一个继承和变革的关口，也正是这一年，车协的思路在悄悄发生改变。这一年的CASU给了我很多思考，相信也会给很多关注车协发展的人很多思考。走过七年，协会的文化资源，组织经验，社团理念都走入了成熟期，表面上看已经几近完善，没有什么修改和变革的余地，但是，经验的积累和社团文化的丰富并不能掩饰那些积压已久的诟病。组织的松散，直接导致的是效率的延迟；个人主义的滋生使团队脱离凝聚和向心；时间观念的滞后让工作在运行中举步维艰；新老会员在处理社团事务时候出现意见分歧，而分歧直接导致的是人际矛盾的激化；活动内容难以得到创新，穿新鞋走老路，这就没办法让参与活动的会员对协会充满向往。这些问题不是一年间就能出现的，长时间的积压和忽略让处在“风口浪尖”上的第七届执委会尝尽了办社团的辛苦，在这个关头，有些老会员选择了黯然离去，协会对于他们，有太多的难于理解和苦楚，有些人抱怨，把心里的压抑和不满发泄出来，然而这也不能解决问题，无论是离去的还是留下的，大家都是对协会包含了无尽的爱意，谁都不舍得让这个曾给与自己无限欢乐幸福的团体走向没落。无奈，有时候生活就是这样，非要等到走出迷雾时候回首望去才猛然间豁然开朗。当我们现在站在又一个学年的尾声，回望这过去的一年两年，我们会发现，其实事情远没我们想象的那么糟糕，那个时候如果大家少些个人的情绪，站在更高更远的角度来反思一下，探讨一下，也许事情就会迎刃而解。当然，我不是在这马后炮，作事后诸葛亮，我想说的是，正是基于对过去组织理念上的反思，如今最必要的是，在这又一个新老交替的时刻，我们何不敞开心扉，把这些疑惑破解，把希望点燃，面对新的一批充满希望和激情的车协人，我们没有理由不相信他们会做不好，只要我们给与合理的恰当的支持，这个支持我们仍然叫它——“交流”。高校车协联盟;r'IV#@S5R&L\4K
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    两年多的车协生活给了我很多财富。体会到珍视友情的重要，懂得理解和包容，学会处事的态度和看待问题的角度，明白有时候单方面的付出即使换来的是零甚至是负的回报也无妨，谁说费力不讨好是错的？有些事情其实是自己做给自己看的，自己开心，别人怎么说由他去吧！最重要的是，作为组织者或者所谓的领导者，必须给自己一个明确的定位，“头儿”只能代表一个职称，没必要把自己抬的那么高，在职权范围内做好带头人，用好自己的脑子和嘴，高调做事，低调做人。
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    走过第七届，又恋恋不舍的与第八届为伍，在即将迎来CASU第九届执委会的时候，我这个不得不说再见的老会员，衷心的祝福你们。希望球球不会让你们有反感，请相信，有时候，那些没完的唠叨是我唯一对协会爱的表达。希望我的总结对大家有所帮助，车轮还要向前，请你们记住我们每个老会员对协会的期待，愿你们能够用理想和激情载着车轮的希望永远前行。高校车协联盟4M4y`|~9{

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    最后引用一句协会老会员的话：我们都是被车协宠坏了的孩子，现在是让我们好好回报他的时候了！