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[山大川藏行] 运河游记

本主题由 tony 于 2008-2-28 20:59 分类
第二天的目的地是定在沧州,中午我们过了青县. 今天我们说说这青县京杭大运河的事情,隋炀帝开凿的京杭大运河在青县境内穿过,自古以来,此地商贾云集、百业俱兴。在过去,有人称青县为小天津卫。可是,从上世纪六十年代,大运河的水就漫漫枯竭了。在青县很多人从小在运河边长大,用他们的话说从小是被运河水泡大养大的,当然也见证了运河由兴到衰的过程。他说运河给我的印象好的也有坏的也有,面对运河的现状,我很难过,希望他能再来水就好了,有水,我们住的地方就有了风水,生活的自然舒心高兴。 晚上我们到达了沧州. 这是在刚进入沧州时候,我在拍照留念,路边执勤的武警看见了过来就和我打招呼并且让我给他照张相.我很乐意的答应!在了解我们情况之后很是支持我们的活动!说这确实是应该唤醒民众的觉悟!留念之后我们进入了沧州城!
用青春和毅力,见证我们年轻的脚印........和远去的车辙.......
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一个月后的继续报道
拧动世界的发条。。。

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傍晚到达德州先来介绍下德州运河: 德州段运河原为汉屯氏河,隋之永济渠。自元至元十九年(1282)始开通州河、会运河后称大运河。当时,临清至天津段称御河,也称卫河(因春秋时属卫地)。至清代始称南运河。 德州段运河河道自隋、唐兴起,北宋时被黄河夺流,黄河改道后曾一度使“御河湮灭,失馈运之利”。金代,由于战乱,运河或通或塞,当时只有德州段储运,于是金朝廷于天会七年(1129)在德州置将陵仓,以利漕储运。到元代德州段运河已成为全国漕运沟通南北的大动脉,元朝廷将陵仓改为陵州仓,并在此设直捕盗司、达鲁花赤、监支大使等。年漕运能力由至元二十七年(1290)的151.3万余石,到泰定三(1326)增到335.1万余石,所以运河上常常是“舳舻首尾相衔,密次若鳞甲”。特别是明代和前清时,运河中兴并达到鼎盛,德州段运河递运南粮赴通州量达400-600万石左右,并成为南北水运的咽喉要地,漕粮转运和开展贸易的重地。当时德州仓辖兑69个州县,其中24个县,直接将粮食交到仓口,年货运量、周转量、吞吐量都占运河各港口之首。清代中叶,由于海运逐渐兴起,加以黄、淮、运交会处——清口逐渐淤塞,河运逐渐衰落。清咸丰五年(1855),黄河在铜瓦厢决口改道后,运河受埋,至清光绪二十八年(1902)漕运全线停止。进入民国时期后,由于海运发展和铁路的修筑,加上政局的混乱与动荡,统治者对它的整治与管理日渐废驰,德州段运河更趋残破。当时德州以南至临清段运河,河面宽100米左右,水深一般在2米左右,虽河道弯曲,水势迂缓。舟辑畅通,可航载重仅2-3万公斤的木船;德州至天津段运道,亦可航行吃水较浅的汽船。 德州段运河年货运量仍可达125.5万吨,年客运量达2万人次。年货运量和周转量皆列沿河各港口之首。但由于沿河工农业用水迅速增长,尤其是上游建成岳城水库后,航运水源程序逐渐枯竭,至70年代末因河道常年干涸而停航,1981年成立于1942年的卫运河德州航运局撤消,卫运河航政管理消失,卫运河德州段变成了季节性河流。 物换星移,沧海桑田,随着岁月的流逝,地处德州的由夏津、武城和市区段组成的卫运河和南运河,现在的河道虽基本保持在三级航道,但河道水源匮乏,污染严重。由于卫运河河底高程高、夏津、武城段所产污水进不了河床,现有污水来源主要是上游的工业污水,估计年排污量在9460万m3左右,水质呈黄黑色,泡沫较多,味道刺鼻,属有机物污染,用于农业灌溉后,可使土壤板结,地力下降,甚至造成地下水水质污染。今天运河早已成为主要的防汛、排污干渠,上游污水和市区部分城市污水、雨水汇集后,经运河排入下游,仅在下游缺水时,每年承担一、二次输水任务。 到达德州时正好在一个十字路口,我们就开始了街头调查,路边的过客,交警,学生......
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来些照片

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山东界.JPG (144.96 KB)

2007-9-18 22:22

这是进入了山东界,给人的第一印象就是山东的特别的宽啊,你们看看就知道了啊...

山东界.JPG

运河就是省界,过了河又是河北.JPG (56.53 KB)

2007-9-18 22:22

其实走在河北和山东的时候,运河就是省界,我们两个轮子同时跨在了两个省里了...

运河就是省界,过了河又是河北.JPG

饭店老板娘给我们填调查表.JPG (205.83 KB)

2007-9-18 22:22

老伴娘的招待很好,人也很漂亮,很热情啊..,现在还怀念的...

饭店老板娘给我们填调查表.JPG

德州十字路口调查.JPG (208.54 KB)

2007-9-18 22:22

这是在德州的十字路口调查,过路的人很热情的给我们填调查问卷...

德州十字路口调查.JPG

哈尔滨车友.JPG (195.55 KB)

2007-9-18 22:22

和我们走了一段路的车友就在德州和我们分开了,他还是从哈尔滨骑过来的,到连云港去的啊...

哈尔滨车友.JPG

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吴桥杂技的由来和现状

在进入山东前,吴桥是河北的最后一站,现在介绍一下吴桥的杂技,文明全国的啊! 传说,在远古时期的中原大地上,曾发生过一场战争,北方部族的首领黄帝打败了南方的蚩尤,统一了华夏。后来的《史记》中有这样一段话:“蚩尤氏头有角,与黄帝斗,以角抵人,今冀州为蚩尤戏。”这个“蚩尤戏”既是戏曲的雏形,也是杂技、武术的雏形。 传说中的蚩尤戏就产生在今天的河北一带。 大运河过山东德州,向北的第一站就是著名的“杂技之乡”——河北吴桥。民间曾流传着这样的话:上至九十九,下到刚会走,吴桥耍杂技,人人会一手。说起吴桥杂技,不仅是河北人的骄傲,也是中国人的自豪,海内外自古就有“没有吴桥不成班”的说法。由吴桥向北200多里,就是名震江湖的“武术之乡”沧州。据史籍载,沧州民间武术,兴于明,盛于清,至乾隆时,武术之乡已经形成。到清末,沧州早已是声扬海外了。京杭运河纵穿沧州全境,由于南北货商必经此地,所以自古沧州多出镖师武士。“镖不喊沧州”,是旧时江湖上不成文的规矩。吴桥和沧州就像冀中平原的两颗明星,一条运河把它们连缀在了一起。诞生在这里的“蚩尤戏”早已成为久远的传说,但是,当我们沿着古运河追寻中国戏曲的踪迹时,依旧可以在这武术与杂技之乡,发现它们血脉相通的印记。 在吴桥随处可见各种绝技。事实上,这些技巧也是中国戏曲的重要营养。 “蚩尤戏”的时代已经过去了几千年,杂技、武术等民间竞技和戏曲也早已分道扬镳,各自成为独立的艺术。但是,至今,在吴桥的技艺中,还依稀可以看到早期“绝技”和“故事”杂糅共生的痕迹。“扁担戏”中就残留着这样一种古朴的风格。 在戏曲舞台上,技巧为塑造角色服务,让简单的故事也能变得五彩斑斓绚丽夺目。 但在杂技的世界中,故事和人物并不重要,挑战常规的绝技是第一任务。 吴桥的智慧在于,他往往能把一种绝技故事化、角色化,让小“技巧”也能如虎添翼锦上添花。 吴桥人可以把很多简单的事物变成绝技,而这绝技后面是一种挑战常规,苦中做乐的性格。可以说,所有的杂技人在向极限冲刺的过程中,共同演绎了一台大戏,创造了一个角色—— 一个智勇双全豁达乐观、历经苦难笑看人生的挑战者的角色。如果说,吴桥艺人上演的是一台苦痛中孳生出来的笑剧,那么,沧州武士搬演的,则是一台直面苦痛的正剧。 很多人是在这样一出戏文故事中知道沧州的。 北宋年间,八十万禁军教头林冲本是位武林高手,因被奸臣陷害,九死一生,发配沧州。 就是在这里,世道的不公和险恶,进一步把林冲逼进了绝境。于是,这位传奇英雄做出了一生中最关键的一个选择——逼上梁山、落草为寇。 古沧州沿渤海方圆百余里,芦荡荒滩遍布,土地贫瘠,灾荒不断,所以人烟稀少,是犯军发配和绿林藏身的地方。据《沧州志》记载,沧州人自古“尚气力,轻生死,以气节著闻……一旦有事,披肝胆,出死力,以捍卫乡里,虽捐弃顶踵而不恤。” 在沧县旧州镇东关,矗立着一座重40吨的铁铸雄狮,又名“镇海吼”。以前有句俗话,叫“沧州狮子应州塔,正定菩萨赵州桥”。世人总爱把这座千年铁狮看做是沧州的形象。 古运河的开通,为这片土地注入生机的同时,也为这一方舞台增添了更多的颜色。

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2007-9-18 22:58

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懒人来完成作业

呵呵,比较懒的人,不过作业还是要完成的啊!

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2007-11-26 18:57

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好贴,我想着今年夏天从北京骑回杭州,线路和我的一模一样,动力更加强大了。。
想远走高飞,路在脚下,能走多远就走多远

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