早上起来，古怪高烧不退，体温始终徘徊在38.6度左右，决定让他坐车，鸟和茄子陪他坐车，于是今天就只有猪和祥子两人前进了。今天的主要目标就是翻越二郎山，据先前了解从天全到二郎山隧道口有60多公里的上坡路，这是我们路上的第一座山，比起今后要翻的山，只能当当热身了。

吃完早饭，近九点上路，沿青衣江逆流而上，水流不算很急，坡度也不陡，不过祥子似乎还没调整好状态，出门就一路犯困，见到一个小坡就先下来打个盹再走，于是很快和猪拉开了距离。走了不到30公里，古怪一行就坐着小面包车超了过去。

中午1点半，猪到了新沟，或者叫做两路乡，距天全约50公里。在青江一桥旁边找到一家馆子要了碗鸡汤面开始等祥子，可是面都吃完了祥子还遥遥无期。直到两点半祥子才晃过来，吃完又睡了会，三点半两人才上路。饭馆老板说前面有18公里，9公里平路，9公里上山，于是我们果然在老板说的地方转上了盘山道，6点钟，猪爬到了二郎山隧道口，刚拍完照，天空就开始电闪雷鸣，暴雨倾盆而下，猪就跑进了隧道洞中等祥子。6点45，祥子终于在大雨中爬了上来。隧道有四公里长，穿过隧道雨势变小，在路边观景台拍了照，见天色渐晚，就赶紧下山。可是刚上车，猪就发现后胎没气了，再一抬头，祥子已然远去，打电话也听不见...天渐渐黑了下了，路边又没地方躲雨，只好边打气边下山了。到山底有个岔路口可去海螺沟，路边有饭馆，猪实在不能忍了，就在饭馆门口借着灯光补胎，补好胎发现后闸装不上去了，这时都9点半了，赶时间就懒得调闸了，放了后闸接着往前走。

祥子已经到了，鸟这时出来接猪。猪跟着一辆很慢并且开着后灯的卡车正下着坡，见到鸟从对面过来，就打了个招呼，等了一会，而卡车在这个当儿已然远去，于是只好在头灯微弱灯光下接着往下。就在远远可见泸定城灯光的时候，猪突然觉得车下路不对，来不及刹车，已然摔倒。爬起来，才发现是一堆沙石，堆得超过路面宽度的一半了，下坡时虽然为防止意外一直走在路中间，但是仍来没能逃过这堆绊猪石……

坚持到了泸定，身上伤倒不太重，但是刚买一周的相机却已然开不了机了，伤心至极啊，旅馆外雨不知什么时候变大，连老天都伤心得哭了……

 

经过前一天不正常的骑行，祥子和猪都很需要休息，而且泸定与康定之间只有50km，所以我们没有像前几日那样一大早就出发，早上几人安心的睡了个懒觉。

快十一点时才收拾东西下楼，首先骑到了泸定桥边，也算要参观一下这座长征中的重要建筑，在桥边拍照后前行，打算出城。没走多远竟发现前面的路有泥石流！原来连日来的降雨令泸定旁的山上爆发了泥石流，原来的道路就成为了泥石流奔向大渡河的河道，不过这样的泥石流倒更像山洪，水流很大，带来了很多泥，并没冲下太多的石头。推土机在这里繁忙的工作着，还有不少人沿公路干活，疏通泥石流堵塞的道路。来往的行人们在推土机的帮助下基本可以穿行，但我们的自行车有车包，最终还是选择掉头，从城中另一座桥过河。

先吃了午饭，然后从泸定的另一头过桥后，沿大渡河边向康定的方向骑行。泸定到康定的路是前二十五公里沿大渡河边，后二十五公里沿康定河边的。大渡河是我们一路上所遇的第一条大河，虽说前面遇到了青衣江，但它根本无法与大渡河在中国历史上的赫赫威名相比。大渡河的水面很宽，水的流速也很快，看起来颇有气势，难怪在历史上多次扮演重要角色，但是沿河的川藏线倒是修得很好，起伏也不大，前二十五公里我们骑得挺轻松的。

二十五公里后我们告别了大渡河，进入康定界，之后的路是沿着康定河而修的。从之前的准备知道，从这里开始是连续的上坡，直到康定之后的折多山口，也算是川藏线正式开始提升海拔了。二十五公里的爬坡，海拔要升高一千一百多米，算起来也是将近百分之五的坡度。路边是奔流的康定河水，和之前的大渡河相比，康定河的水流就很湍急了，水流始终是奔泻而下，随时会撞到河道中的巨石，然后翻腾而过，水面虽无法与大渡河相比，但看起来也不觉得窄，整条河下泄的颇具气势。而我们只能死命的蹬车，爬坡。而在阴云中骑行的我们最终还是被雨淋了，雨并没有那么大，但发烧刚刚好转的古怪还是觉得很冷，穿上了很多衣服，而火鸟则显得很强健，一直穿着那件红背心，两人间形成了鲜明的对比。

后面的二十五公里几乎爬了四个小时时间，六点过后前面四人终于抵达康定，前去寻找住宿。不多久后面的祥子也到了，但由于短信交流不清，祥子在康定城中找了好久才找到前面的人，雨里的奔波还让祥子有些不快。

康定毕竟是甘孜州的州府所在地，本来想象中也该算个繁华的城市，没想到这里让我们失望了，整个城市沿康定河而筑，河两边平地不多，后面就是山，城市显得狭长，规模也不太大。不过在跑马山上倒是能够俯瞰康定城，也算城市一景。

哦，到了川西了，要进藏了

以下是引用火鸟在2006-9-22 7:51:58的发言：

以下是引用风飞在2006-9-21 17:22:28的发言：

把你们的电子图书下了下来，看见了亲切的感觉，不管是在四川还是在西藏．

对了，那个背篓在四川是非常普遍的，一般赶集都是用背篓的．

你多会走的这道呀

不好意思，呵呵．偶家就是西藏的．现在在四川住了，回四川了，所以拉，看着当然亲切拉

以下是引用天下在2006-9-22 12:07:45的发言：
哦，到了川西了，要进藏了

只是不能贴照片

有点不爽

 

几天的骑行在康定有了一次集中的缓冲休息。康定城虽然不大，但是感觉治安很好。其实到陌生的地方旅行的感觉很好，一切都是新的，感觉自己也被翻新了一样，可以自在的穿行，恣意的言笑，释放久违了的自己。

我们都是因为康定情歌而初识康定，自然也想要去看看歌中传唱的跑马山咯。跑马山徒步上去大概要一个多小时，要是坐缆车就快多了，而且还能俯瞰全城。寺庙是山顶不可缺少的建筑，聚集着这山的灵气。挂满经幡的白塔矗立在寺庙身后，红墙白塔，很是明媚。虔诚的行走在白塔脚下，一抬眼，远处还戴着积雪的神山猝不及防的进入视线，惊艳！想来路上因为一直天气不好没能看到雪山还满是遗憾，现在满足了，呆呆的憧憬了很久，才想起，举起了镜头。。。

镜头成了猪心头永远的痛，把康定翻了个底朝天也没找到修好相机的办法。我们安慰他，其实没有相机反而能很好的看风景呢，不用担心错过，不用总去贪心一个更好的角度，呵呵。

前面的路开始艰巨了，茄子也因为实验室的假期到了要回去了，大家齐聚孔亮火锅。想来这是在川藏线上到站之前吃得最后一顿盛餐了。

晚上大家都在整理行装，茄子的行李里添进了猪的相机和鸟的三角架，准备向大后方转移。祥子又拿出了他的那个宝贝本子，上面有所有同行者给他的留言，茄子怀着满心不舍写下了：只要心怀同样的梦想，我们就在一路同行：）

新的一日，准备上路——

康定是茄子此行的终点，从7月17日北京出发，到这时已经一周了，茄子因时间问题要回去还是让我们其它人有些不舍。出发前，我们把茄子送上了回成都的班车，告别之后，班车回成都了，我们剩下的川藏路，就只有四人同行了，茄子成了我们的大后方。

早餐后再走时，已经是八点四十了，从康定到折多山口是连续三十五公里的爬坡，这是川藏的第一座高山，也是川藏全线十四座高山的开始，也是真正考验到来的时候。这天与之前不同，突然间就遇上了好多同样骑车的人。除了之前见过的来自复旦大学的朋友外，突然遇到了一支来自青岛海洋大学的车队的十多人，两位来自西班牙巴塞罗那的朋友，还有其它的几人，我们一起组成了浩浩荡荡的骑车队伍，一起努力的向上爬着。

真正爬坡开始了，众人间体力的差异就显得很明显了，祥子爬坡很快，始终在前面；猪带了一袋子杏子，一直走两公里吃一个；古怪由于感冒，不敢像以往习惯的使用高踏频，爬坡虽说不慢但很容易累，一路多次休息；火鸟在把包里的压缩饼干分给大家后轻装上阵，似乎很是轻松，陪着后面的古怪。古怪看着手腕上海拔表的读数，从3200m开始，每升高200m就休息一次，三个人在后面慢慢爬着。不过我们的速度还是比前面所说的其他人快，逐渐超了那些人。3600m时，进行了短暂的午休，从这天开始，再不可能每天中午还能有午餐的地方了，干粮成为了我们路上的食物。祥子在午休后先走了，另外三人后走，约定山口再集合。

再度出发后，三点半到达4000m的海拔，对着手腕上的海拔表狂拍了一通。稍做停留后继续行进，远远的能看见山口的经幡了，拐了几拐爬上去终于到了山口，已经四点多了，在我们之前还有三四个先到的骑车者。感叹骑车人可真多~

山口没有牌子，不过有一座白塔，很多经幡，这里有手机信号，还能用短信将爬上折多的激动之情传达给远方的朋友，我们在山口停了约二十分钟便开始下坡。坡这边景色很美，为了看风景，我们一次次停下。但也就是在高海拔区域停留太久，猪开始感觉头痛，高反症状。他不敢继续停留，先下坡去了，古怪和火鸟也跟了下去。下坡的路不像上坡那样，柏油路时断时续，中间夹杂着很颠的土路。加上猪感觉身体不适，走走停停，几人下得很慢，那对西班牙朋友和我们一直同行，希望我们能够在新都桥帮他们联系住宿。

天色渐晚，我们也顾不得关注路边的景色，抓紧时间向新都桥赶路，不过到新都桥前的路边出现了很多能住宿的旅店，一位先来的江西车友车轮撞坏了，在所住店的路边，希望能找到帮他修车的人，无奈我们没有时间处理如此困难的问题。两位西班牙朋友经他介绍，选择在那里住下。我们则继续向前，打算住到镇子里面。

八点半左右我们三人终于到达新都桥镇，找到住宿，祥子在后面不远，随后到达。猪由于高反，立马去休息了，不过这里海拔只有3460m，猪在服用了红景天胶囊之后，高反逐渐得到了缓解。