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Giant atx680 vs merida 勇士

本主题由 so 于 2008-10-1 03:34 移动

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辛苦pengpeng喽,我可是都看完了。

可惜廊坊GIANT和MERIDA店的老板都太势利眼,两年了总是嘲笑我的小破车,

说是零件没便宜的不给换。换个链条连变速都不给我调就打发我走。

唉,现在是假期回了廊坊一点买车的欲望都没

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很不错的介绍 哈啊

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勇士的中轴是普通的,勇士PRO的密封中轴要比勇士好多少呢?给一下建议,多谢了

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<P>看到这辆勇士感觉好亲切啊。看看我的勇士吧,已经远不是以前的勇士了。</P>
<P> </P>

附件

HPIM5674.jpg (347.68 KB)

2007-12-6 22:29

HPIM5674.jpg

闯出自己路!

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汗  这什么配置啊?  有意思!
阅山无数自成峰!

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MERIDA车架陪GIANT前叉
远行,是每个人心底颠扑不灭的梦想;
行囊,是用双轮亲吻大地的最好见证。

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问个问题 6061铝材和7005铝材有什么不同?哪个好?
拧动世界的发条。。。

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6061的轻且强度高 所以一般车架都选用6061

7005是轻量化铝材 强度不及6061 但是很轻

高档车的选材有选用7005的 考虑到它的轻 当然 在焊接及其他工艺的支持下 可以弥补一定方面强度的不足

大多数选用6061 因为其强度和轻量化上都不错
阅山无数自成峰!

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貌似这2款车都差不多重
拧动世界的发条。。。

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<P>
引用:
原帖由 <I>pengpeng</I> 于 2006-6-6 07:15 发表 <A href="http://www.qiche8.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=16330&ptid=3491" target=_blank><IMG alt="" src="http://www.qiche8.net/bbs/images/common/back.gif" border=0></A> 结语: 这两款车的性能都给大家介绍了,相信将要购买以上两款车的爱好者心中也有数了,那么剩下的就是有时间去车店转转看看吧!  友情提示:接下来的时间会将为要购买初级公路车做出初级公路车的测评!需要 ...
</P>
<P> </P>
<P>公路车在哪???啊</P>
XiTeLe

你知道猪八戒是谁生的吗?。。。啥?!是“克隆”猪?!!!错!他妈是朱丽叶啊!

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勇士的价格是998?还是1098元吧,giant680的价格是1298?   前者不带快拆,后着带快拆~~~

骑迹天下自行车俱乐部
蓝靛厂路25号(人大附小对面)010-88430537

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感觉上没可比性  应该是  勇士vs660              勇士pro  vs  680    <br>
这样才合理一些。
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没有用过GIANT在这里我说说勇士和勇士PRO,因为这2款车我都拥有过对骑行感受也比较了解。
单从外观来看勇士和勇士PRO,当然PRO更好看点,但是PRO的架子却没有勇士轻,强度PRO好过勇士。
在配件上的不同也注定2车的性能还是有所差距,勇士的叉子会感觉明显比PRO硬很多,不过本身就不是一档次,呵呵。在骑行方面,公路上PRO的3 7搭配速度明显弱于勇士的3 7,这是由于PRO采用教小牙盘的原因,这也注定他不能当做一款竞速车,但是在山地路中却明显要好于勇士。一方面是由于叉子的回弹好,另一方面是变速系统的档次提升,变速准确,最最明显的就是柔软,相当舒服。
在现实运用中,勇士更面向于初级入门很实用,PRO面向于追求外形完美但也只能还是初级入门级别。不过车是用来骑的不是用来看的。怎么适合自己什么就是最好的。其实这2辆车我更看好勇士!够用,实用!
希望对想买新车或者旧车的人一点个人骑行感受!

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我的是660 骑着感觉还不错
QQ:444966840
我享受骑行的感觉!!

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<P>
引用:
原帖由 <I>有翅膀的人</I> 于 2007-12-22 17:53 发表 <A href="http://www.qiche8.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=89801&ptid=3491" target=_blank><IMG alt="" src="http://www.qiche8.net/bbs/images/common/back.gif" border=0></A> 我的是660 骑着感觉还不错
</P>
<P> </P>
<P>骑过了 merida  DukePro      merida  warrior       Giant 660    680    </P>
<P> </P>
<P>觉得还是giant在人性化上面做得更好,柔性强。  merida太刚了,虽然在赛道上勇猛,但是遇到意外时对车手的伤害大</P>
<P> </P>
<P> </P>
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