地图 | 天气 | 列车时刻

发新话题
打印

在拉练过程中怎样体现会员的优势?

在拉练过程中怎样体现会员的优势?

要作为协会里拉练活动的负责人了,可是有这么个问题觉得自己很难解决,就是当拉练活动中既有会员又有非会员参与的时候,怎样才能让会员体现自己的优势?无论是短距离拉练还是长距离拉练。总觉得在一次活动过程中只有协会的老领导、前旗、后旗和队长在队伍中才能发挥领导作用,其他的新会员跟非会员的作用没什么区别。长此下去我怕会阻碍协会的发展壮大,只有让新会员在活动过程中体验到自己的价值和优势,他们才会积极的参与每次活动,这样既锻炼了他们的能力,又培养他们骑车的兴趣;对于协会来说才能提早的发现某些优秀的接班人。
         但是这个问题貌似没有那么好解决,反正我到现在是没想出什么好主意。在此请教大家了,希望各路高手都来发表一些高见。

[ 本帖最后由 城市野人 于 2008-6-20 12:20 编辑 ]
骑行,就要有坚忍不拔的那种气质,不服输不自傲的那种清高,和物我和一的那种成熟。

TOP

我不知道你指的“优势”是哪一方面,如果你的会员是第一次参加活动,那么他和非会员几乎没什么两样,也是需要老会员来带,如果一个会员参加过一两次活动,了解骑行纪律,那就可以让他在队伍中间帮助第一次参加活动的人(无论是新会员还是非会员),给他们讲解骑车的基本技术,骑行的纪律等等。如果一定要说有什么不同的话,会员比非会员多的是一份责任,遵守协会的规章制度,帮助非会员等等,有时会员和非会员之间的界限只是一个名字而已,非会员极有可能因为一次活动加入车协,甚至成为日后的骨干,所以我觉得还是应该一视同仁,看见人才就不要放过

TOP

沙发说得很有道理!看来今后要给会员多多讲解出行条例和骑车的基本技术。
想了解一下你们协会的普通拉练一般有多少非会员参加?
骑行,就要有坚忍不拔的那种气质,不服输不自傲的那种清高,和物我和一的那种成熟。

TOP

引用:
原帖由 城市野人 于 2008-6-20 17:32 发表
沙发说得很有道理!看来今后要给会员多多讲解出行条例和骑车的基本技术。
想了解一下你们协会的普通拉练一般有多少非会员参加?
先声明一下,叫我麻花就可以了,沙发听着实在是有点。。。
你这句话问到了我的痛处,这学期我刚开始接手车协工作,会员流失严重,有两次活动差不多都是靠着非会员在撑场面,黄花城那一次13个人有8个非会员,简直是杂牌军,稻香湖那一次也大部分都是其中一位会员的同班同学,相当的郁闷,又不能管的太严。经历过这两次,我们总结出的经验是,任何一次活动,会员和非会员的比例一定不能超过2:1,也就是说非会员的数量要少于会员数量的一半,否则管理起来很困难,出事故的几率也会提高。不过由于有了两次恐怖的经历,我们也基本能够应付非会员带来的一些问题,总之对待非会员,要包容他们、有耐心、还要不断的鼓励他们,让他们尽快适应车协的气氛,要知道,我们第一次骑那种“专业”的车的时候和他们一样。

TOP

恩,呵呵,看来咱们两个学校的情况还正相反,我们每次拉练会员都是绝大多数。对于非会员的管理我可是一点儿经验都没有,看了你说的这些真是受益匪浅。关于新手骑“专业”的车也是个问题,他们刚开始很难控制,不过对于骑车有灵感的人来说也会很快适应。
我也是刚进入协会的管理层,很遗憾上学期没在协会工作,这学期参加了几次活动,感觉车协真是温馨,在里面呆着特别舒心。
你们协会的小田和豆沙跟我们参加过一次卢沟桥拉练,他们很不错。以后咱们协会有机会可以搞搞联谊,增进友情。
骑行,就要有坚忍不拔的那种气质,不服输不自傲的那种清高,和物我和一的那种成熟。

TOP

引用:
原帖由 城市野人 于 2008-6-20 18:44 发表
恩,呵呵,看来咱们两个学校的情况还正相反,我们每次拉练会员都是绝大多数。对于非会员的管理我可是一点儿经验都没有,看了你说的这些真是受益匪浅。关于新手骑“专业”的车也是个问题,他们刚开始很难控制,不过对 ...
嘿嘿。。。跟我想的一样,听豆沙跟我提过你,下学期一起努力哈,可以跟你们一起搞一次活动,真的很想见见真人呢

TOP

引用:
原帖由 城市野人 于 2008-6-20 18:44 发表
恩,呵呵,看来咱们两个学校的情况还正相反,我们每次拉练会员都是绝大多数。对于非会员的管理我可是一点儿经验都没有,看了你说的这些真是受益匪浅。关于新手骑“专业”的车也是个问题,他们刚开始很难控制,不过对 ...
你错了,这学期3.4月的时候,我带的拉练,就没几个会员参加,也是靠着非会员撑这呢。。。
单车是我的翅膀!
看世界什么样!

TOP

引用:
原帖由 麻花 于 2008-6-20 19:04 发表

嘿嘿。。。跟我想的一样,听豆沙跟我提过你,下学期一起努力哈,可以跟你们一起搞一次活动,真的很想见见真人呢
麻花 我倒是见过了。
单车是我的翅膀!
看世界什么样!

TOP

个人意见:无所谓会员不会员
我们一般定义老手和新手
第一次或第二次参加活动的自然是新手,必须强调车协的出行条例,这些人一般安排在队伍的中间
而参加过三次以上的老手们在骑行中起主导作用
像我们经常十几人出行的小队,感觉这个帖子很合适http://www.qiche8.net/bbs/viewthread.php?tid=14757
这样的安排只需4名老手,完全可以符合新老比例2:1时候的出行按
牛肉涨价了,我决定不吃牛肉!鸡肉涨价了,我决定不吃鸡肉!......所以我现在吃素!!

TOP

引用:
原帖由 blackhorse 于 2008/6/20 19:20 发表
你错了,这学期3.4月的时候,我带的拉练,就没几个会员参加,也是靠着非会员撑这呢。。。
还有空来上网呢?
这个问题,呵呵,你是指戒台寺拉练和白羊沟拉练吧?那时候我还不知道谁是会员谁不是会员,反正卢沟桥拉练和世界公园拉练会员还是占绝对优势。我有点儿以偏概全了。
今后的活动还有很多,黑马还得快快传授经验啊。
骑行,就要有坚忍不拔的那种气质,不服输不自傲的那种清高,和物我和一的那种成熟。

TOP

回复 9楼 的帖子

完全接受你的个人意见。新手和老手的差距确实很大。可是很难把大多数的会员都锻炼成老手,我就是不想看到会员骑车的时候在队伍里跟个新手似的。怎样才能很好的调动不了解自行车的会员去喜欢上骑车呢?
骑行,就要有坚忍不拔的那种气质,不服输不自傲的那种清高,和物我和一的那种成熟。

TOP

引用:
原帖由 麻花 于 2008/6/20 19:04 发表

嘿嘿。。。跟我想的一样,听豆沙跟我提过你,下学期一起努力哈,可以跟你们一起搞一次活动,真的很想见见真人呢
呵呵,见面好说,下学期我找机会去你学校拜访。
骑行,就要有坚忍不拔的那种气质,不服输不自傲的那种清高,和物我和一的那种成熟。

TOP

发新话题