1.出行纪律——前方队友停车靠边时，没有手势
2.新人培训——没有重点让大家集中精力，不要分心
3.财物——协会财产问题没有没队友声明清楚
4.新人装备要求——高估了车况不好，速度明显跟不上的车的“能动性”
5.前站——有可能前站最好要有！

[ 本帖最后由 可乐四拍 于 2008-5-2 23:17 编辑 ]

什么啊。。。你就挖坑？？
想说什么啊？
我还以为是你自己的感想呢

太多了，家丑不外扬，还是回头见面聊天总结吧。。

“家丑”？
你每次的都用词不当
哪个协会没有不足？哪个人又是十全十美的？
有了经验了教训，大家一起分享，共同进步

引用:

原帖由 可乐四拍 于 2008-5-2 23:10 发表
“家丑”？
你每次的都用词不当
哪个协会没有不足？哪个人又是十全十美的？
有了经验了教训，大家一起分享，共同进步

很明显有些是不能摆上桌面说的嘛！！

其实这次的快乐是远远大过不足带来的不快的!
有空再讲~

我觉得每次活动出现问题才很正常，不出问题才不正常呢，骑了好几年车的人了都摔车,还不要说带刚开始玩车的孩子们出去玩出问题,呵呵,正常,正常,下次注意不要犯同样的错误就好

其实我更赞同可乐的观点
正确的面对问题，人无完人，如果大家都把问题放到桌子下讨论，那也许其他协会就是重复同样的教训。

中国人关注面子问题，总是报喜不报忧。

看来这次发生的事还挺多啊

总体来说HAPPY>PAIN的~~~
出现的不少像
老人不听指挥（先自己承认自己错误一下，路上超过前骑，双手离过把）
新人撒欢（不受规矩，东张西望等等）
有不少事情是我们这次大活动完了需要注意和反思的
等有时间的时候我估计老成会开会解决的
以后带出这么多人的过夜活动
我建议  必须全体人员参加网络讨论 或者网络会议来说明以及强调
活动的意义，具体事项以及注意的安全事项
像这种活动 不管是不是老鸟还是新人  都要注意的就是这个骑车不是自己在骑  是一个团队在前进
不要对自己太过于自信 因为 事情随时可能就发生了（2次的事故 以及后来的路上修车啊 还有 突然刹车啊 什么的，都挺危险的）
需要大家重视起来
先到这里。。。。起床快半个小时了  吃口饭先。。。

人多了就是不好管理呢

这个。确实是啊·！
我们倒不是管理问题，是个人的问题。有时候是这样一个情况。

可是大家都是出去玩，又不能太拘谨了

“我建议  必须全体人员参加网络讨论 或者网络会议来说明以及强调
活动的意义，具体事项以及注意的安全事项”
其实这次活动出去之前都有跟几个新人讲过了

那就是个人原因了
自己不注意就不能怪别人了