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关于车协将建立一各租赁部门的意见

本主题由 tony 于 2008-4-15 10:44 推送主题

关于车协将建立一各租赁部门的意见

关于车协将建立一各租赁部门的意见


                   ( 请大家发表一下自己的看法)




以自行车协会为租赁部门的依托,建设一各独立的租赁部门,由自行车协会负责管理。

学校有很多的人没有自行车或好的赛车,原因由很多种我先分析一下:

一、也许他们由于经济原因而买不一起一辆好的自行车,( 1000元左右的)但他们也很爱骑车,如果有机会能租上一辆好的车子去释放一下自己久违了的 爱好, 就当给自己改善大学生活了。


二、也有些人,平时不爱骑车,只是偶尔想约几个好的朋友一起以另一种交通工具(指自行车)去旅游。需要一些好一点的自行车


三、还有部分人是出去办事情,不想种和朋友们借用自行车,如果可以租来一辆的话也不错的选择。


四、对于有车人来说,平时不会经常用车,闲着也是闲着,免费借出去的话,还有点不愿意,如果租出去的话,也可以给自己补点资金的流入,减轻一下自己的资金负担。


五、对于车协来说,作为以个机构没有自己的流动是很难健康的成长的,这势必会大大的影响车协人的激情,是对车协的风气影响很大的。


六、资金的流动。对于普通车来说(指;空车)每天租赁费5元,车协拿去2元的中介费中介费还包括适当的车辆性能的维护,如涉及成本问题那就另行收取。赛车的话,按照赛车的等级来划分,建议是1000元—2000元之间的车辆收费在每天15元两天25元的费用收取,协会收取中介费58元不等,高档车我觉得还是没有人愿意租赁的,因为他是不需要这点补助的。  收费还受节假日的影响,那就你自己协会制定不同的标准了


七、车辆来源途径,像全校同学征集自行车,并签订车辆委托租赁合同,对于这些车主,协会可以适当的提供车辆免费维护的服务。我们每个车些不是有定期义务修车服务吗?在学校建立良好的口碑。


八、对协会发展壮大来说也有很多的好处。有些人不了解车协的文化内含,这样也可以发展一些潜在的忠实会员。


九、还有一个弊端,那就是车辆的安全问题,那就需要承租人在租车前提供有效的证件或现金作担保,自行车的车锁由协会出资统一购买,这样就不会出现有些不安分的承租人借租车的机会配备车主的钥匙,这就给车主赵成了潜在的危险。租车时不给承租人提供车主元车的钥匙。


    我就说这些了,大家探讨一下看可行否,如果可行那我们就发挥每个人的智慧让这个制度建立的更加完善,用以更好的为车协发展服务。
楼主热帖
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奉献,人生的真谛

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这个建议我们协会也考虑过……我个人认为可行性不很强,主要是车子的折旧和损坏问题。
我想握住你的手!

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如果抛开折旧维修等问题
先说说安全问题,这个车锁无论是协会新买,还是使用原车主的车锁
只要这个钥匙落入别人的手中,那么就有机率被人拿去复制,这就是隐患了。
我要是别有用心,我租车后去复制钥匙,然后对这把锁做一些只有我自己能辨识的记号。
下次遇上或找到用这个锁的车,我就能打开了。
再别有用心的话,我多跟协会租几次,多复制几把锁的钥匙,这样我遇上使用协会车锁的车的机率就更大了。
所以我觉得解决这个问题的办法是使用密码锁而不是一般的钥匙锁。
租车人每次租车时自己设定新密码

其他问题等待其他人动脑筋
讨论嘛,这样才有更多收获
别吝啬你的意见
远行,是每个人心底颠扑不灭的梦想;
行囊,是用双轮亲吻大地的最好见证。

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U形锁的钥匙可以配吗?
幸福就是猫吃鱼,狗吃肉,奥特曼打小怪兽

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都可以的
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每个人租车的锁是不一样的,租车人是骑车去外面去了,他会跟着吗,跟着他又能知道是用的哪个锁呢,这样的概率太底了!  锁是流动的,车是流动的,碰巧的机会太小了,在被他碰上的机会就更小了,所以车的安全不必太多考虑,
至于自行车的折旧问题,骑与不骑都会有折旧的发生,还有你收取的租金,你收益了,有一部分是折旧的补偿,一部分是净利润!
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作为校园社团,我们的宗旨是不与商业打交道,一心一意的做活跃校园文化生活的工作

过多的接触商业,协会的形象会在学校和学生的心目中打折扣。

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安全问题是次要的,重要的是操作习惯和车辆损坏问题
我见过很多 业余者或门外汉 不好的操作习惯  坡中减档   过坑快冲  过频变速 ......

这些操作对车辆的损坏都是致命的,但都是内伤,除非特别过分的,一般情况下看不出来,只有在竞技等时候才会体现出来,倘若在竞技的时候发生了,那后果不光是成绩问题了,甚至危害车手生命。

因此在租车的时候这些问题也要考虑进去,除非你把买菜车往外租
CUGB - Sinopec

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出发点不错,但是我个人认为似乎不可行。
1.从未骑过变速车的人,往往不懂得正确的使用方法。尤其是上山,一些不当的操作难免会造成变速系统的损伤或损坏。我很清楚我初学的时候,是多么费车——!
2.我的赛车从来不上锁,原因大家都懂,车不离人保障安全。如果借出去弄丢了,这个就更麻烦了。。。
3.如果出现摔车啊,刮蹭,车主一定心疼死。
归根结底,赔偿问题很难定价,协会内部人员之间也很伤感情的。

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引用:
原帖由 so 于 2008-4-12 12:05 发表
如果抛开折旧维修等问题
先说说安全问题,这个车锁无论是协会新买,还是使用原车主的车锁
只要这个钥匙落入别人的手中,那么就有机率被人拿去复制,这就是隐患了。
我要是别有用心,我租车后去复制钥匙,然后对这 ...
普通车租赁也许可行。锁,请自备~

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个人感觉可行性比较小。
1、学校内拥有价格过千的自行车的学生一般就是自行车运动爱好者了,大家都很爱惜和保护自己的车车,舍不得借出去>.<
2、社团能做的保养毕竟有限,好车还是交给车店保养心里塌实一些~
3、骑车人的技术……自己没车的话大概不会经常骑,技术会生疏吧(摔车技术)
http://cnubike.blog.sohu.com
噼里啪啦砰!我是小瞳!

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得不偿失
多年后,我依然固守着曾经的执着……
京藏行:http://www.chexie.net/cgi-bin/bbs.pl?see=ablx&b=6

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