这是今年我们车版海南队队友每人一份的手册，现放于此，希望对今后环岛的朋友有所帮助

海南队手册


白云黄鹤车版 2008.2

Snap1.jpg (137.25 KB)

2008-2-5 21:17

[ 本帖最后由 samuel 于 2008-2-5 21:34 编辑 ]

一 前言

自由的行者

最大的梦想——向往天涯海角

激情的行者

最大的源泉——走到遥远的地方

有梦的行者

童真的回归原点——天之涯、海之角

梦里最远的地方——海南

   
    2008年年初，车版海南队正式组建。像车版07滇藏队那样，我也为08海南队的朋友们准备了这份海南队手册。手册包括通讯录，队规，常用骑行常识，路书和地图等几个部分。

    手册参考了很多朋友（包括小庄，跳跳，小鱼，Brooks，WUDIROSE，开拓者俱乐部等等）的游记，照片和帖子，在此一并向他们表示感谢！

    我坚信，路上的一切都会成为我们永久珍藏的回忆，会融入我们的血液，成为我们的一部分。而经过这次旅行，大家会成为一辈子的朋友。
   
    祝福大家一路平安！！！



                                                     黄盛 Samuel

                                                       2008-1-25

[ 本帖最后由 samuel 于 2008-2-5 22:22 编辑 ]

二 通讯录

姓名       职责    电话

男队员

黄盛（Samuel）  领队      15071238xxx

王石（k2）    压队 摄影    13469998 xxx

王鹏（Eric stone） 队医          13886058 xxx

朱巍（尾巴）   前旗 外联   13476028 xxx

魏雪（snow）    财务 纪律    13477027 xxx

吴博（break）        采购       13163202 xxx

刘峰（crazyliu）    联络        13916976 xxx

女队员

黄莹（ducky）    外联        13871217 xxx

余婉卉（小猴子） 环保        13476047 xxx

冷静                       纪律        132371566 xxx

任芳（reman）    外联        13477045 xxx

赵曦（clover）    娱乐        13482532 xxx


各队员职责解释：

领队：负责队伍的整体运行；负责建队及人员职责的安排；在充分听取全队意见后对重大分歧做出决定。

压队：位置处于队伍的最末，负责队伍自行车修理及陪同掉队队员；鼓舞落单队友士气，并对队尾突发事件做出处理。

财务：负责队伍的财政收支，各职能队友报销需经手财务。

前旗：位置处于队伍的最前，根据全队队友的体力安排休息，遇长下坡时任何人不得超过前旗。对队首突发事件做出处理。

采购：负责对全队公共物品进行采购。

队医：携带全队公共药品，并对受伤队员进行紧急处理。

摄影：负责全队合影及摄影。

纪律：对违反队规的队友提出提醒；早上负责叫醒全体队员。

外联：负责全队吃饭时点菜，还价及住宿时联系旅店老板；负责寻找合适餐馆及旅店。

联络：遇岔路口停下，引导全体队员顺利通过后方可与压队一同离开；沿路负责问路，位置处于队伍前端。

环保：督促全队队友不乱扔塑料制品，并将乱扔的塑料制品收集起来，并有存放于其他队友车后。

娱乐：负责搜集大家露营时的聚会游戏，及担任聚会主持人。

海南车友联系方式

海口加油站：海口开拓者自行车俱乐部
地址：海口市龙华区滨河路2号（原营养食品厂大门左侧）
附近的地标建筑：海口市人民government | 海口市公交总站 | 海口市交警大厦 | 力神咖啡厂
联系人:张龙66567333(店)13807580073(手机) QQ:82088003，
       骑兵卫 13518080963 QQ:752518305

琼中加油站
地址:琼中县海榆路320号
联系人:冯哥13976216811
QQ:417885640

三亚加油站:鼎点车行
地址:河东路市委路段
联系人:阿杰88261164(店)13006060021(手机)QQ:530997552
　
　路上有啥问题，需要帮忙，请第一时间联系我们，我们会尽所能为你们服务...，祝各地车友环岛顺利，一路平安.

三 海南队队规及事故警示

队规
1 下长坡严禁超越前旗，骑行过程中严禁飙车及打闹嬉戏


2 遇山口与岔路口须停下等待后面同伴

3 听从领队管理。任何情况下不得单独行动。 任何情况离队须告知领队或两人以上
严禁夜间海边游泳

4 会用常用骑行手势（停车，拐弯 提醒），单列骑行并保持一定车距，严禁三人并骑。

5 如夜行，保持紧密队形，匀速前行。（每人一个照明工具） 每晚6点半若还未到达目的地，前面的队友停下等待后面队友，一同编队夜行

6 疲倦等情况要告知队友，以便相互扶持保护。心态要平和，勿与当地人发生冲突

7 交通事故：如发生重大交通事故，须同时进行下面几事：
1)预处理：移往路边，止血、截流，镇定伤者。
2)向周围人求助。
3)拦截过往车辆，紧急情况下，自行车做路障，人站车后五六米以上强行拦车。
4) 打求助电话。120 110 无论肇事者是否逃避，用笔和相机记录车牌等相关信息。

8 遇袭：若遭遇匪帮，大家须齐心协力，切忌冲动。无论何时，找适当时机报警求助，但不要完全依赖他人

9 遣返：如遇重大疾病，或上述情况致伤致残，不能继续骑行者，如生活不能自理，由当事人选择：1，通知家人接回。2，不通知家人私下返回。无论何种情况，须由事先约定的搭档负责陪伴（如有自愿陪送者，可由自愿者陪伴返回或等待家人）。如领队出事，选新领队。

10、如有重大伤亡事故，尊重每个人自己的选择-------放弃或继续。 只要有人选择继续，领队将继续担负自己的职责。但须先把伤亡者安置妥当。

11、不要依赖组织者提供的安全保障，生命只掌握在自己手中。 特别注意：户外活动具有一定的危险性，若发生生命财产损失，组织者不承担责任.（除非组织者为直接责任人）但负有尽力救助的义务。

12 注意来往车辆，提前躲避，不要听单放机，以免听不到汽车鸣笛。  遇有需要拍照，或其他离开马路活动事宜，最好结伴停车，把自行车停放于路边，以便其他队员可看到或等候。 遇当地人友好打招呼，遇兜揽生意者尽量不要停车，或结伴停车。

事故警示帖（转载 必读）

下面是一个很经典的关于骑行的十个故事，也是十个教训，希望大家仔细阅读，从他人的惨痛教训中吸取经验！

   作者：WUDIROSE

我2001年开始选择长途自行车旅行，以哈尔滨为中心，走遍了大半个黑龙江省，在这里写下的都是我的亲身经历和与我一起同行的车队成员曾经发生的事故，3年中大概有10件，每一件都几乎付出了血的代价，但是还好没有任何死亡，在这里写出来，希望大家也从我和我的朋友中经历的事故中吸取教训，快乐健康的骑下去。



一

    2004年10月初，和车队的几个朋友一起出去吃烧烤，回来的时候天气不错，大家都很放松，朋友在第一个位置，我在第2个，他是山地，我是公路，其他的人都在后面跟着很紧，我们已经习惯了这种跟骑，一路回来。

      在我们学校后门有一个立交桥，我们从桥下过，前方突然出现了一个没气的足球，我和朋友很近，距离不到5米，看到那个有些瘪了的足球，我凭借以往的经验喊到，不要碰它，A朋友在前面看到球，又是个球迷，可能有些脚痒，不听命令，用后脚根轻轻一拨，正好向我径直滚来，我急忙刹车，还是没躲开，前轮压在了光滑的还有些瘪的球上，当场摔车，手套擦破，头撞到地上，还好带了头盔，但是我知道这只是个开始。


    因为我的急刹车，后面的人都躲闪不及，连续的撞在一起（因为我们车队经常跟骑，所以大家已经习惯了，无论是谁都会全神贯注，不会乱刹车，所以跟的很近没有出过事情），结果是，3个人倒地，哈哈，轻一色的都是公路赛，山地的都蹦下来了，八辆车摔在路上，3个车友包括我，都有不同程度的擦伤，我最重，手2天都抬不起来，但是没有伤到骨头，八辆车都有轻微的损伤，我的车把摔瓢了，手变严重损坏，坐包破裂，其他损失不一一描述

      分析：任何人在骑行过程中，都不要碰任何在你前进的路上和周围的东西，比如球什么的，而应该全神关注骑车，尤其是大部队跟骑的时候，你的一个举动，遭殃的是所有的人，请大家务必注意：无论你在队伍中哪个位置，看到脚可以随便的带一下的路上的小东西，都不要动，即使你是最后一个（后面可能还有别的行人），不要存在侥幸心理，或者是开个玩笑的心理，否则。。。。。。你的一举一动关系到整个车队！

二
        2004年8月，我们车队去附近的一个风景区玩耍，车队有人（用B来代替）把女朋友带上了，女朋友很疯，B和女朋友2个人一路边骑车边闹，并且还是拉横排骑车，我当时跟在后面不远的地方，B突然摸了一下女朋友的屁股，然后快速骑车逃跑。B女友生气加速去追，追上后掐了一下B的腰然后也快速启动，B又开始追逐战，这一路超过了我们好几个车友，2个人就这样一路的掐-追-报复-逃跑-再追--掐，我在后面因为负重追不上，也无法劝阻，事故就在这个时候发生了，2个人一路上只忙着追人，根本不看前边的路况，前面是大桥，两边路面有些垫高。2个人还在这么嬉戏中，一直在公路的一侧没有及时的向中央转移，双双撞在了路面垫高的路基上（用的是大快的石板）2个人当场都被震下车来，摔在路边，女的居然没有带头盔，头受了轻伤，缝了2针，去医院治疗的时候，因为要缝线，还剪掉了一些头发，脸擦伤，破了象，B手骨骨裂，腿上有多处地方肿了，车子就不说了，你应该见过汽车碰撞实验后车子大概的样子，我们的只是少了2个轮子而已。2个人都算是轻伤，后来2个人分手，和这个有一定的联系。

      分析：禁止在路上说笑嬉戏，尤其是这种2个人追逐赛的行为，还有伤风化，路面骑车精神一定要高度集中，绝对不可以分心，更重要的是：要时刻注意路面的变化，尤其是在上桥，有大的弯道，岔道的时候！

[ 本帖最后由 samuel 于 2008-2-5 21:39 编辑 ]

三

        2004年5月，我们在去吉林省的路上，这一次车队带了很多新人，所以速度快慢相差很大，队伍拉的很远，我和另外2个朋友一直在后面殿后（因为我背着所有的修车工具，前面的人车坏了都是被卧追上后，修车，然后再走，是一个非常艰难的大上坡，我一直跟在后面。太多的负重和我的山地车有些累人，忽然从一个岔道口上上来了一个拖拉机，他们2个立即来了精神。准备拽着拖拉几上坡轻松一点，我车重，追不上，放弃，C第一抓上了车子的右侧，因为C是左撇子，所以左手抓车，右手握把，D也想上去，但是无奈右边被占领，只好去左边，用右手抓车，左手抓把，但是因为还差一点距离抓不上，所以就猛等了几下，终于靠近了，用右手一抓，拖拉机突然震颤了一下（路面有颠簸）。D一失手，中心偏离，整个人摔在地上，摔掉了一棵门牙，新买的KAPPA的名牌服装摔破一个大口子，人还好，车圈瓢了，声音也很大，或者这个时候车上的人才发觉后面有人扒车，急忙停车，跟在车子右边的来不及刹车，只好向右侧躲闪（你可以想象，如果你一只手伸出，只用一支手急刹车，公路车的后论肯定会侧滑，摔出去的趋势你可以想象的到）结果冲到了路基下面，还好这里还有个隔离带（我们走的是盘山公路），否则，可能会整个人摔下山去，也还好是盘山麓速度都不是很快，车也不是很多，如果当时在C抓车的一瞬件后面正好有车要超越速度较慢的拖拉机，D正好掉下来，后果不堪设想！C也很危险，在盘山公路上冲到路的下面，那就。。。。。。。不敢想象。


           分析：宁可推车上去，也不许扒车，哪怕是司机同情你让你扒车，谢绝好意，自己来吧！损害的不仅是个人的健康，还有车队的名誉，从这以后，我们车队已经是明令禁止，不许任何人碰任何机动车，在我们车队的骑行活动中！！

四

2004年3月，这也是我的新公路车到手的日子，一直是山地，有了自己的公路，自己固然十分开心，车子拿到后，没有熟悉车况，就准备去外面飙车看看，找了一个我们车队常去的地方，那里公路很宽广，人很少，速度可以很快，公路车嘛，速度是最重要的，我很快就把车子飙到了50，这个开心啊，前面有一辆小车上路了，我准备捏刹车，知道公路车轻，容易暴死，当然也是为了少刹车，少损耗我的维多利亚胎，我习惯性的捏了一下左手的闸，因为这个是后闸，但是我错了，这个车子是按照欧洲人的习惯装配的，左手前闸，右手后闸，我没有捏右手的，车子的速度太快了，下面的事情大家该知道了，车子后轮飞了起来，车子在空中做了前滚翻，在空中转了个180度，在地上又转了个360度，然后摔在了地上，我当时也冲车子摔在了地上，小腹的地方受伤严重，因为被车子狠狠的咯了一下，非常痛，新的车子就重伤了，零件没有事情，座包表皮坏了，我的SELLE
SUCESS啊！还是我借来的啊！痛哭！

    分析：拿到新车的时候一定要很熟悉后才可以上路，欧洲的车子更是这样，他们是左侧通行，我们是右侧，所以他们是左前右后，我们正好反过来，你只捏后扎其实是前闸，你也就成体操王子李宁表演前滚翻了！惨痛的教训啊，切记，切记！

五




2003年8月，我们车队加入了一个新成员，是个会计，女的，吃完饭是晚上10点了，她的家还在郊区，我和女友一起送他回去，我们3个人骑着公路车就回去了，晚上道路很黑，我们这里的郊区靠近农村，照明效果也不是很好，我们只好速度放慢一点，因为什么也看不到，能见度在5米的样子，车1辆1辆从我们后面开过，借着车的灯光也还算安全，也有车从我们迎面开过来，灯光十分强烈，根本不变灯，有好几次晃的我们睁不开眼睛。


车子过去后，大家或许有类似的体会，眼睛会有个瞬间的失明，因为强光通过，瞳孔缩小，过去后，前面暗，瞳孔又放大，就是在这个间隙人看不到东西的，事故就在这个时候发生了，公路上的一个窨井盖子被人偷走了，在我们瞬间失明的时候，前面恰好出现了这样一个没有盖子的窨井，我们的新成员因为瞬间失明，车子一下子就掉了进去，人扑通一声就从车子上摔下来，来个五体投地趴在地上了，当时是夏天，穿的少啊，手掌啊，胳膊啊，什么的都擦破了，她当时趴在地上，眼泪都要掉下来了，要不是我们都比她小，她肯定会哭一场，那种拼命压抑着自己的眼泪的表情，我永远忘不了，多亏是700C的轮子，比这个马虎路的口径大一点，可以卡在上面，车子掉不进去，如果是26的轮子或者更小，恐怕整个车子的前面都会进去，就不是这么简单的事情了，我和MM都没有受伤，在后面停了下来，她也不是很严重，只是暴露在外面的皮肤基本都擦破了皮！

        分析：夜间骑车一定要注意安全，尤其是在没有照明的前提下，机动车辆从迎面开来的时候，一定要注意保护自己的眼睛，袄要知道自己会有一个暂时失明的过程，为了安全，有很多办法，比如自己带照明的车灯，带着夜间骑行的眼镜（颜色一般是黄色的），速度一定要越慢越好，注意路的状况，我现在采取的办法是车迎面开来我就把头压低一点，避免直刺眼镜，同时车速放慢，等车过去，再抬点头，没有这个失明的过程，但是这个过程中一定要把车稳固好，否则可能低头车子向道路中间偏去，可就要碰碰了！总之，沉着冷静，全神贯注，即使你照明条件再恶劣，也可以安然无恙的！





长途旅游爱好的朋友记住：要走夜路的话，最好把行头都带上，比如头盔，车首灯，反光带，夜行眼镜等，速度也慢一点，总之越安全越好。

六

2003年5月，和几个朋友去春游，朋友又都带了女朋友，一路上也很开心，说说笑笑，爱美的一个女生还穿了喇叭裤（请理解，东北的春天是扎暖还寒的，我们这里5月中旬也有下雪的时候，南方的恐怕都穿短裤呢）问题就出在这个喇叭裤上了，去的时候我就告诉大家，小心，裤脚那个地方太肥大的要缠到袜子里或者怎么的， 总之你不要让裤脚靠近右侧牙盘的那个地方挂在车子上，不听，就是不听，说裤子很贵，那么弄容易弄褶，才5公里，一会就完事，他男朋友也说没关系，好，我走，帮好了自己的和GF的，别人我没有办法。我就弄好自己吧，去的时候也是很开心，我们一路骑上山，好地方啊，景色也不错，下车的时候，那个女生还说，你看，我裤子没有事情吧？没有被牙盘的尺片卡住，SORRY ，MM 我错了。




也是她来的时候自己也发现了，骑车的时候右边的腿估计有点翘，所以也没有弄上，牙盘上的链子的油也几乎没有沾上，玩的很开心，我和GF收拾好东西准备下山的时候，他们已经上了车，说了句，我们走了，山下见，我想反正是一路下坡，你门先走一步没有关系。我当时就忘了提醒在一次注意裤脚的问题了，在这里，我很自责，如果我当时记得说一句：小心裤脚，不要骑的太猛，下山多注意，就不会有后来的结果，这是我作为领队自己的责任，现在还很内疚。他们下山了，或许是下坡很舒服，或许是刚才的快乐让他们忘怀，那个喇叭裤的女生恐怕忘了自己的裤脚，又看到没有车，就这样快速下山了，她的腿这次肯定没有故意的向右边翘一点，因为，因为后来：速度很快，她下坡手尽管放在刹车上，但是脚还是在不停的蹬，喇叭裤终于和牙盘亲密接触了，尖锐的齿片一下子扎在了了她的裤角的一个地方，他还在蹬，裤子瞬间顺着那个口子撕裂，裤角边变成了一条，然后快速的卷进了牙盘里面。




她后来说，当时的感觉就是撕拉一声，然后就感觉自己的右脚仿佛被人抓住了一样，踏不下去，也收不回来，然后就慌了，自己向下看的时候顾此失彼，忘记了要把住龙头一下子撞在了路边的石头上，她可以跳车的，可是她的右裤脚被死死的缠在车子里面，无法脱身，就向被巨人抓住了手脚，丢在东西上摔一样，狠很的撞在了石头旁边的树上，裤脚仍然死死的缠在车子上，更严重的是：她没有带头盔！这个时候我正好到了，前面的人也退了回来，我赶忙拿出剪刀，把裤脚直接剪断，先让人车分离，女朋友抱住她的头，轻轻的放下来，平躺在地上，枕着我的书包，几乎没有外伤，或者说只有很小的一个创口，也没有流什么血，当时也很清醒，那条ESPRIT的裤子也成了碎片。


我们回了学校，去了学校的医院，做了检查，医生一看没有什么外伤，CT也看不出什么来，说过2天再来看看，估计没什么事情，不用过2天了，第2天中午我就听到了她进了医院的高危特护病房的消息，大家可能都有这样的经历，有的时候外表看上去很吓人，流了很多血，其实都是皮外伤，没有什么，但是往往致命的是内伤，比如内脏破裂什么的，她就是这种情况，但是脑，不是内脏，同学告诉我说，第二天早上她突然晕倒了，然后就送进了医院。

接着就进了高危特护病房，就是那中用大玻璃墙隔着，你可以看到她的一举一动，但是你什么也做不了的那种病房，吊瓶打了36个小时，用了一箱半脑清素，她才终于醒了过来，后来被转到了普通病房，在医院呆了3个月阿，原因是脑内伤，医生说什么蜘蛛体什么的已经成了浆糊，里面有淤血，恐怕一辈子都去不出来，只能让脑组织内部吸收掉，我们去看它的时候，病房里有很多其他的人，脑袋开了个洞，缝了好多针的，有一个甚至是半个脑壳是玻璃的，但是医生告诉我，他们都会恢复，只要她这个最严重，而且肯定有后遗症，医生打了个比喻说，你想，当时的状况就好像你手中拿了个铁锤，然后你用大力气一下子砸在大树上，你的手腕都会震动，那你说槌头呢?多大的震荡?车子就是那个手，女孩子的脑袋就是那个锤头，砸上去，什么结果? 她终于出院了，医生说，可能会有头疼或者暂时失去行动能力的时候，这个是难免的后遗症，我们可以析出淤血，但是更内部的我们无能为力，可能会压迫神经中枢，导致行动障碍。




果然，她出院后经常出现类似的状况，学业无法维持，去年11月，她不得不退学，头疼将伴随她一生。这是我们车队出国的最大一次事故(尽管她不是我们的队员)，和死神擦肩而过，我很后悔，如果当时我在严格一点，不顾面子训斥，或者干脆不带她，结果恐怕不是这个样子，但是，镇的都是我的责任吗?我自责，但是恐怕她一辈子都要人照顾，无法自立了!


分析结果:不想说什么了，大家自己评论把，现在开拓者车队的人还有埋怨老李太凶的人马?你们看到过这样的时候吗?一个头盔，一根绳子棒住裤脚就可以避免的事情，需要这个结果吗?发行不好看，裤子会不好看，到这样行为障碍的时候你会好看吗?

七




2003年4月 在吉林202国道的路上，4人，我们是去吉林的路上，出发的时候我说过，大家不要超车，而且不要听任何随身听，有人带了，称他为k吧，我说你到了吉林听，他哼了一下算是答应了，我们出发了，4个人4辆公路车，速度快的很，我一直在最前面，下午跑了一段后，因为一直领骑，体力消耗较大，所以打了个手势，示意后面的替补上来领跑，这个时候我隐隐的听到了后面有大卡车的声音，我喊:慢点，后面有车，但是k居然戴上了该死的随身听，而且耳机是那种SONY的低音跑，前面有一点突出，可以塞进耳朵眼而不仅仅是耳朵的那种，因为骑车的时候风声比较大，他还开大了音量，加上SONY那个设计，他根本听不到后面卡车超车的声音，他就毫不犹豫的上来领骑了。




大家可以想象，后面有大卡车超越我们，他超越我，路面被我们堵死了，因为他突然超车，而且从侧面和我并排正要超越我了，我喊，他根本听不见，卡车本来是准备超越我就在切入外道的，但是他突然超越我，大卡车也没有准备，只能猛烈的刹车，我不能刹车，后面还有2个人在跟骑，我刹车肯定会摔倒一片，不刹车的话k也不能切入外道，会背后面的卡车撞到，唯一的办法，是冲下路基，把道路让给k，于是我冲了下去，掉到了1米多深的沟里，大卡车紧急刹车，k看到我出去了，也靠边停了车，后面的2个人没有事情，我只受了轻伤，车子损坏严重，我当时上来就想给k一下子，但是不用我了，卡车司机已经跳了下来，伸手就抽了k两个大嘴巴，k被打懵了，摘下了耳机，耳光不是很重，但是k不知道发生了什么，我们一同解释，他才知道刚才有多危险，如果我当时不冲下去，让道，如果大卡车司机刹车慢了，我或许会看到我的伙伴在我的身边变成一堆红的，黄的，七荤八素。这次是个小事故，我们很幸运，下次呢?

      分析: 任何人在骑车的时候都禁止听随身听，放松对任何交通状况的警惕都是安全隐患，老李不是也曾经说过:他摔得最惨的一次也是听着随身听吗?对自己安全的放松，就是和生命开最大的玩笑!

八




2003年4月，是我一个哥们的生日，大家从学校骑车到附近商业区庆祝一下，小小腐败了一下，部分人喝了酒，我被灌的最多，因为我生日的阴历恰好也那天，就给连带当了寿星，我不能喝酒，但是还是喝了，我尽可能少喝，留下我和哥们一起付账，他家就在附近，我一个人会学校了，其他的车友已经回家了，问题在于：我酒后驾车了，尽管我很清醒，从饭店门后出来，我上了山地车，突然一种自己是警车，怎么走怎么横的感觉，突然觉得自己就是老大的感觉，上了山地车，一路逆行，从旁边的人行道一路回去，酒壮英雄胆，一路狂踩，甚至闯了红灯，突然前面有车开来，我避让不及，车子迎面撞了上去，然后我一头扎进了路旁的垃圾堆，轿车也紧急的刹在我的面前，我从车上重重的摔下，掉进垃圾堆后还在地上打了2个滚，脑袋轻轻的撞在了轿车的前外胎上，因为当时天冷，穿的很多，所以我几乎没有受伤，车子损伤也不严重，我当时酒就醒了，司机还是个女的，看我摔车了，几乎哭起来，我说没有事情，这个时候已经是绝对清醒了。回来的路上，我是推回来的，如果......会是......我不敢想!今天，我在一次幸运的逃脱!或许没有太多的机会让我做概率试验。





分析报告:无论你和你的朋友关系有多好，不要逼他喝酒，自己也不要多喝，保持绝对的清醒，我们的是非机动车辆，速度再慢，无论和什么东西撞了，我们都是吃亏的，所以，请注意:如果吃饭后你还要骑车的话，一定要少喝或者干脆不喝酒。

九


这次死的是一辆山地车，没有人伤亡。

2002年10月，我们去大桥玩，到了目的地以后，我们几个先到的，就把车子放在桥的边上，在那里眺望江面，这个地方是进哈尔滨的必经之路，无数的载重卡车在这里开过，轰隆隆.....我告诉大家，这里是在江面上，风很大，桥上车很多，大家把车都放倒，以免风把车吹倒。






有个北京的有钱的女生，娇气的很，说自己的车贵(的确，4000多)，新装好的，放在地上会弄脏车架子，非要把蹬子支上，说车子不会倒的，我们都不管他，只管靠着护栏看江面，她开始还扶着自己的车子，后来也走了过来，车子有些靠近公路的中央，我说你把车子靠边一点，放倒，不听，我说车会压倒你的车子，再说你有阻塞交通的问题，她说我的车子又不是横在路中央，已经靠边了啊，车子不会倒的，再说，那些司机瞎眼阿，看不到啊，再说他们不会开的太靠边。


后来的事情果然是我们预料的，因为都背对着车子。一辆40吨的平板大拖车拉着2辆推土机满载路过，大车速度固然慢，而且是刚从桥下爬上来，小轿车从后面鸣笛超越，或许是大车3米高的驾驶舱让他很难看到1米以下的事物，(包括山地车)卡车就很自然的往边上稍微让了一下位子，而且为了拐上来，他也的确需要调整一下位置，这种车非常长，而且是2节的，司机肯定没有看到自行车，而且他的车也实在放的有些靠近马路中间，卡车的车头过去了，但是带倒了山地车，山地车很自然的倒向了卡车一侧，注意，车子已经倒了，然后正好被后面的大平板拖车其他的负重轮子压了上去，司机一定是觉得后论不对劲，怎么震动一下.停车下来看，我们只听到司机说:谁的车子?我们才反映过来.那辆高贵的山地车现在已经是前叉，车把，前轮一塌糊涂了，北京的MM啊，这个时候才反映过来，对司机破口大骂，司机也火了，结果是司机把车开走了。

              分析报告:死亡的是山地车.没有人伤亡，但是，车子的损伤造成了，毕竟有一定的经济损失，从那以后，我们车队就是每次到了休息的时候，车子都放倒，放在公路主干道的旁边，放的时候小心些，车子也不会有大的划痕，实际上有很多朋友的车子零件摔坏也是车子倒了造成的，比如我那次下车系鞋带，以为10秒就好，就没有把车子安稳的靠住，结果我的车被风吹倒，摔坏了我的刹把!保护好自己，保护好自己的车子，我们才能更好的体会到骑车的乐趣!