从东海之滨到青藏之颠自行车万里穿越需要你的支持 2008-01-12 12:58
http://www.gore-tex.com.cn/mainServlet.do?ClassName=FrontManage&ActionName=doListFunds&jsp=/2008/dongtai/list.jsp&infoType=3
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绿色奥运，绿色出行之自行车穿越中国：青岛——拉萨
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姓 名：姚永刚
性 别：男
年 龄：23
计划名称：绿色奥运，绿色出行之自行车穿越中国：青岛——拉萨
内容摘要
从青岛出发，经过济南，郑州，西安越过秦岭再经成都走川藏南线到达拉萨。其中在所经过的主要城市进行支持绿色奥运的万人签名活动。全程5000余公里，计划时间50—60天
计划目标：
行程5000余公里实现自行车团队东西穿越
何时有了这个想法：
2007年夏天
你计划的预算是多少？列出清单，你期望的数额是多少？
活动总预算共计：40000元。
基本装备类
1－1 驮包 6个
1－2 腰包 6个
1－3 帐篷 防风防雨槽双人 3个
1－4 睡袋 单人羽绒防寒 6个
1－5 地垫 自充气防潮 6个
1－6 炊具 单人锅、炉一体液化气燃料 2个
1－7 保温水壶 800毫升 6个
1－8 山地自行车 6辆
1－9 后货架 6只
1－10 骑行手套 6副
1－11 山地车头盔 6副
1－12 骑行镜 6副
1－13 绑腿 6副
1－14 防晒霜 UV45 6支
1－15 防雨裤 6件
1－16 防雨衣 带帽子6件
1－17 凉鞋 6双
1－18 指南针 2个
1－19 头灯 6个
1－20 夏季骑行服 6套
1－21 冲锋衣裤 6套
1—22 修车工具 1套
宣传装备
2－1 宣传条幅 6条
2－2 签字笔 20只
2－3 大旗 1面
2－4 小旗 6面
2－5 宣传T恤 6件
合计：800员
其他必须品及日常花费
每人每天50元50—60天
日常必须品2000
合计：20000
期望GORE-TEX(R)品牌能够支持全部或大部。
你为什么要进行此次探险活动，请详细叙述你的实施方式。
活动目的：支持北京奥运 宣传绿色出行
2008年暑假开始。
第一阶段：由青岛进行“支持北京奥运，宣传绿色出行”主题签名活动，然后由海拔0米处出发向西用时3天经过潍坊，淄博到达济南，行程380余公里。在济南修整1天并在泉城广场组织签名宣传活动。
第二阶段：从济南出发，经聊城，出山东，经濮阳，到达河南郑州，行程440余公里，用时3天，到达郑州修整1天，并进行签名宣传活动。
第三阶段：郑州出发，经洛阳，三门峡，到达西安。里程为550余公里，计划用时4天。到达西安修整2天，并进行宣传签名活动。
第四阶段：由西安出发经汉中，越秦岭，走广元，过绵阳，到成都。全程1000余公里，计划用时10天，中间视情况修整一天。到达成都后修整2天，并进行签名宣传活动。（以上阶段路况较好，具体行程可视具体情况而定）
第五阶段：由成都走川藏南线到达拉萨。（以下选用网友提供路线）总线距离：2149KM（计划23天，具体视每天情况而定）
D1 成都-----双流------新津-------邛崃----卧龙镇------名山县----雅安（150公里）
简介：离开城市，伴随着美丽的田园风光，踏上川藏征程的第一步
D2 雅安------飞仙桥镇----------始阳镇--------天全县----新沟（90公里）
简介：出雅安之后进入山区，骑行强度逐渐增大
D3 新沟-----二郎山-----泸定（54公里）
简介：翻越第一座大山-------二郎山，之后进入甘孜地区，城市的气息越来越弱
D4 泸定------瓦斯------康定（50公里）
简介：海拔快速上升，开始进入青藏高原第一级台阶边缘
D5 康定------折多山口--------新都桥（75公里）
简介：翻越海拔4298的折多山，这将是一次毕生难忘的体验
D6 新都桥-------高尔士山口------雅江（72公里）
简介：海拔爬升800米左右，翻越海拔4412米的高尔士山下降到雅砻江边的雅江县，海拔2600米
D7 雅江---------尖子湾山口-------119道班（52公里）
简介：从雅砻江峡谷一直上升到尖子湾山口，海拔爬升约有2000米，比较艰苦
D8 119道班----卡子拉山------理塘（110公里）
简介：从119道班出发，翻越卡子拉山，到达世界高城---------理塘
D9 理塘---------283道班---措拉乡（120公里）
简介：在理塘草原前进，夜宿措拉乡，为次日翻越海子山做好准备
D10 措拉乡- ------拉拉山隧道-----巴塘（52公里）
简介：拉拉山隧道已经打通，可以一天从理塘骑到巴塘
D11 巴塘-----金沙江大桥----海通兵站---宗拉山口---芒康（105公里）
简介：这一天将跨过金沙江，进入西藏。翻过宗拉山，到达芒康------西藏第一个县城
D12 芒康--------拉乌山-------竹卡兵站-------觉巴山--------登巴（83公里）
简介：精彩而艰苦的一天，翻越海拔4380米的拉乌山和海拔3930米的觉巴山，两山之间是海拔只有2600米左右的澜沧江峡谷
D13 登巴-----荣许兵站-----东达拉山----左贡（85公里）
简介：翻越川藏线的最高峰，海拔5100米的东达拉山
D14 左贡------邦达（105公里）
简介：一天将到邦达，与川藏北线会合
D15 邦达----怒江山垭口------65道班---八宿县（95公里）
简介：在漫漫黄沙中登上怒江山，迎面而来的怒江山72弯让人震撼不已
D16八宿县-------吉达乡------安久拉山--------然乌（93公里）
简介：告别汹涌的怒江，独自在秃岭之间穿行，心里已经开始想象山那边的然乌
D17 然乌镇---中坝-----松宗镇---波密（130公里）
简介：川藏线西藏段的精华路段，高差达4000米以上的植被垂直分布，也许是在西藏之外所不能见到的
D18 波密----仁乡-----通麦（90公里）
简介：降到进入西藏后的海拔最低点，一路上不断的滑坡现象昭示着通麦天险已经不远了
D19 通麦---排龙----东久---鲁朗（71公里）
简介：最具挑战性的一天，通过川藏线上大名鼎鼎的通麦天险，往色季拉山出发
D20鲁朗-----色季拉山-------林芝----八一（74公里）
简介：挣扎着登上色季拉上，回望壮丽的南迦巴瓦峰
D21----23 八一----------工布江达-------松多-----墨竹工卡------拉萨（400公里）
简介：八一到拉萨一路坦途，奔向旅途的终点
请叙述探险计划的背景，在这之前谁曾经尝试过，什么时间，他们是怎么做的。
我是一名自行车旅行爱好者，担任着聊城市自行车运动协会副秘书长和聊城大学地平线自行车协会主席的职务，自行车运动在我所在的城市有着较好的发展我们市协会和校协会车友多人次完成过川藏线的骑行，西藏可以说是我们所有车友心中的圣地，骑行在西藏是我的梦想，今年正好是奥运年，以奥运为契机，以支持绿色奥运，宣传绿色出行为目的实行这次穿越之旅
请详细阐述你的团队能够成功完成此次探险计划的理由和条件
我们拥有较丰富的自行车旅行和户外旅游经验，拥有敢于探索敢于挑战的激情，拥有将绿色出行推向全国的社会责任感，我们还拥有大学生的社会身份，这将有利于我们宣传和完成这次活动
从何种渠道了解这次活动的
杂志
提供一张可以说明你的探险计划地图演示照片
