看到篇文章，觉得挺有意思的，转过来大家过过瘾

引用:

突然心血来潮，发现里面有几个MM气质跟心目中的SHIMANO几套山地套件挺象的，心想反正也是草稿嘛，扔了不如来个废物利用~还请各位前辈见笑了~不知往哪发好，先放这里吧，不合适的话请版主帮忙移一下


1。Alivio

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2007-10-27 23:18

ALIVIO算是一款超经典的入门套件了，造型圆润看上去十分舒服，准HG变速架构，RAPIDFIRE PLUS手拨系统，同系列的M465/475/495线拉碟都是相当贴心的东西。值得一提的是ALIVIO系列的M415/416牙盘继承了SHIMANO的一代中空技术，重量上大大减轻；07款的HG50-8更是做了精彩的镂空，同样轻了许多。但身为顶级8速套件的她，感觉在9速前辈们面前有些“底气不足”，处在“民用”和“入门级”的边缘。就像个羞涩的小姑娘。


2。Deore

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2007-10-27 23:18

从DEORE开始，我们踏上了入门级的门槛，M510超实惠的价格能让我们在4000以内轻松拿下；而M530则开始了一个入门的双控时代，如果想体验双控滋味的话，如今的DEORE就能实现这个愿望（当然有传闻说DEORE双控不是特别好）。DEORE的M525/M535碟刹??虽然传说制动力不还如AVID/HAYES的线刹，虽然M08树脂令片佩RT52/61碟片制动力并不是很出色，但毕竟是入门油碟，还是能带来一些高端东西的入门级体验。值得一提的是，据说M535前后轴采用了老款XTR级别的超高抛光，所以对于一个入门级新手来说是很难感觉出DEORE和XTR有啥区别的（起码我感觉不明显，呵呵），而价格可是天壤之别了~~我想，作为一名学生，DEORE是再合适不过了。
DEORE就像个普通的同班女生，没啥特别可炫之处，但是平易近人的性格总能博得许多人的喜爱。



3。Deore LX

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2007-10-27 23:18

私以为LX和DEORE同出于一个血统，连编号都是M5XX。LX的线条设计得非常冷酷刚劲，而作为一个比DEORE要高一档次的套件，比起DEORE提升还是不大的，因为关键地方（轴，传动系统）的性能已经相当接近了。不过LX开始已经有2代中空这是一个跨越。
LX感觉像一名优等生（类似于学生会主席吧）虽然已经有点摆起了架子，但依旧是名学生。




4。Deore XT

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2007-10-27 23:18

我对XT的最直观感觉就是一位富家千金，一个字??贵...
XT开始的确比起LX有了飞跃性的提升，铝合金飞轮塔基；更高档的RT77+M765碟刹，以及更精准耐用的HG93链条，当然，他们同样建立在了一个豪华的基础上。（发句牢骚：M760飞轮比起HG50-9来也只轻了100多克，凭啥价格如此昂贵？）感觉没有钱是很难求得她的芳心的。有时看着那些装着XT的纨绔中学生，还是有那么几分妒嫉的，但自从安上HG93链条和UN73中轴后似乎感觉到在某些方面XT并不是可望而不可求的...因此我连贴都换成了XT的，呵呵。




5.XTR

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2007-10-27 23:18

说起XTR，真的是给人一种无形的压迫感??灰色的外表，钛合金的内心，似乎冒着一股冷冰冰的寒气，平时只能隔着一层玻璃橱窗望着她静静地躺在一张张4位数的价签下，似乎能看一眼就算是一种福气；能摸一下就是一种荣耀；能坐上去可能会兴奋得失眠……感觉只有一位运动员级的车手或一位事业十分成功的人士才能拥有XTR，她绝不亚于一辆陆虎。由于觉得实在没有必要，所以我从来没有认真看过XTR的技术说明，只知道作为一款专为竞技而设计的套件，最尖端工艺由她开始，由她下兼……她像一位极度优秀、冷峻的女强人，能与之相配的只能是一个同样强大的人。

以上只是我作为一名学生的看法，因为仍未有稳定的经济来源所以对价格十分看重，可能大部分玩车的学生朋友看法都差不多吧。综上所述，我选择的最佳拍档是最好相处的DEORE,呵呵。


正好没事时多画了张草稿一起扫上，来点邪恶的，就叫“单车娘”吧~哈哈
有闲余功夫的话考虑把它做成CG

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2007-10-27 23:18

以上观点如有偏差还请指教~




应作者要求，内容更新为改进版

引用:

1。【Alivio】：我仍是我



ALIVIO算是一款超经典的入门套件了，造型圆润看上去十分舒服，准HG变速架构，RAPIDFIRE PLUS变速手柄为新人们提供了一个熟悉新型变速的机会（但个人直到现在都还认为RAPIDFIRE PLUS的变速舒适性不如EZ FIRE PLUS），同系列的M465/475/495线拉碟都是相当贴心的东西。

值得一提的是ALIVIO系列的M415/416牙盘继承了SHIMANO的一代中空技术，重量上大大减轻；08款的HG50-8更是做了精彩的镂空，同样轻了许多。

但身为顶级8速套件的她，感觉在9速前辈们面前有些“底气不足”，处在“民用”和“入门级”的边缘。就像个羞涩的小姑娘。08款ALIVIO未作太大变动


2。【Deore】：曾今XT


从DEORE开始，我们踏上了入门级的门槛，08年款DEORE有了相当大的变化，几乎继承了所有的XT传承下来的技术，但价格也有所上升，目前市面上全套DEORE套件价格由老款M510的1000元左右升至3000元左右；

然而08年DEORE牙盘正式继承了一体式曲柄组技术（查证并未继承二代中空技术），使得重量进一步降低的同时增加了润滑性能，08DEORE的牙盘曲柄曲线也更美观了。

08 DEORE除了去年已推出的M525/M535油压碟刹外，今年还推出了一款拥有金属刹车块的机械碟刹：M545，使制动能力有很大的提高，与AVID系列线碟距离缩短很多。

08年DEORE的新RAPIDFIRE PLUS变速手柄继承了XTR和XT的双向释放技术，让变速更加随心所欲。
而M530则为新手们提供了一个入门双控的机会，如果想体验双控滋味的话，如今的DEORE就能实现这个愿望。

值得一提的是，据说M535前后轴采用了老款XTR级别的超高抛光，所以对于一个入门级新手来说是很难感觉出DEORE和老XTR有啥区别的（起码我感觉不明显，呵呵），而价格可是天壤之别了~~我想，作为一名学生，DEORE是再合适不过了。

DEORE就像个青梅竹马的同班女生，没啥特别可炫之处，但是平易近人的价格和不凡的性能总能博得许多人的喜爱。



3。【Deore LX】：望君珍重


  
私以为LX和DEORE同出于一个血统，连编号都是M5XX。LX的线条设计得非常冷酷刚劲，而作为一个比DEORE要高一档次的套件，比起DEORE提升不大，因为关键地方（轴，传动系统）的性能已经相当接近了。

不幸的是，在其他系列套件飞速进步的同时，LX却一直没有怎么更新换代，以至于在08年LX变成了一个几乎与DEORE同级的套件，仅有牙盘采用了二代中空技术。在长久停步不前后，SHIMANO终于决定了09年将让LX下马。取而代之将是编号为M65X的新套件：SLX，据说SLX将继承XT,LX和HONE的技术，另有消息称，SLX其实将是LX与HONE的合并版，目标定位与HONE相同。但就现在而言，LX明年将离开我们，09年新LX将成为一款休闲车套件。

08LX给人感觉像是因遭家庭变故而马上要转学的同班同学...



4。【Deore XT】：脱胎换骨的变化



曾今我对XT的最直观感觉就一个字——贵...然而08年XT却以面目一新的面貌突然让我的心像被小鹿撞了一下！

08年XT首先在外观上就有了蜕变版的变化：从新设计的曲线与继承于XTR设计概念的X型RD给人以极度华丽的感觉，同时08XT也有了飞跃性的提升，新M770飞轮在增加了刚性的同时重量降到了惊人的256克，重新设计的带有SERVO-WAVE的刹车系统在制动能力增加了20%的同时拥有了更加精准的制动曲线；

同时RAPIDFIRE PLUS变速手柄加入了更加明丽直观的档位显示，并且加入了即时释放技术，在向下切换档位时允许一次切换多片齿片，成为高速变速的强有力保证。

08XT开始花鼓颠覆了传统的珠铛结构而采用了更新的15MM筒轴M770/775，进一步增加了润滑性能，同时出现了一种20MM筒轴的规格M776，以适应未来的新型前叉。

另一变化是08XT与XTR同时出现了一项新后拨技术：影子后拨。新SHADOW RD降低了后拨受损的几率，同时SHADOW RD再也不会像以前的后拨那样在颠簸的路上打车架了！

去年我曾说：“……没钱是很难求得她的芳心的。有时看着那些装着XT的纨绔中学生，还是有那么几分妒嫉的……”那时的XT外观十分庸俗因而在我眼里成为了一种奢侈品。而今我对新XT的印象已完全改观，新XT将不再可望不可求。

新XT就像高贵却性格大方的富家千金，华丽的外表与优异的性能，以及纤细的内在将吸引更多人的喜爱，当然，对车手的素质以及钱包也提出了更高的要求。



5.【XTR】



XTR，真的是给人一种无形的压迫感——灰色的外表，钛合金的内心，似乎冒着一股冷冰冰的寒气，平时只能隔着一层玻璃橱窗望着她静静地躺在一张张4位数的价签下，似乎能看一眼就算是一种福气；能摸一下就是一种荣耀；有幸驾驭可能会兴奋得失眠……只有一位运动员级的车手或才能拥有XTR，她绝不亚于一辆F1。

08XTR与开始与XT共同发布新技术，同样拥有更加专业的SHADOW RD，20MM筒轴等。而目前08XTR并未出现新技术，因此XTR与XT的差距在08年空前缩小了..

但作为一款专为竞技而设计的套件，最尖端工艺由她开始，由她下兼……她像一位极度优秀、冷峻的女强人，能与之相配的只能是一个同样强大的人。







以上只是我作为一名学生的看法，因为仍未有稳定的经济来源所以对价格十分看重，可能大部分玩车的学生朋友看法都差不多吧。综上所述，我选择的最佳拍档是最好相处的DEORE。

但对以经济允许并且骑行技术有足够驾驭更高配置的人来说，XT将是一个可靠的选择：她很好很强大的外表与性能足以让人死心塌地地拜倒在她裙下！

最后补张新图
Deore与XT

太强了……
占上沙发欣赏

为啥我喜欢前面的....



穷命啊~~~~~

研究啥的人都有~~~看来写这的人一定对车子和美女都有一定研究~~ 回头我整出来个帅哥版的~~可惜对车子没研究~~能骑又看的过去就行了~两个字~实用~貌似现在女生找老公也是这个原则

我是ALIVIO....

哈哈， 和我一贯的原则一致，合适自己就行

就第一个是彩色的，后面的都是黑白的。

引用:

原帖由 会飞的燕子 于 2007-10-27 23:38 发表

燕子的也是这个么？

引用:

原帖由 bison 于 2007-10-28 00:00 发表 燕子的也是这个么？

自己喜欢就行 管它什么配置 人也一样 由于我小时候童话看的比较多 貌似不是太追求实际的人 更喜欢跟着感觉走~哈哈
我就一眼相中红公爵，跟着他就是踏实，看着就爽~~

有木有适合SRAM的MM啊

画的真好啊。。。

这是自己画的吗？太神了

<FONT face=楷体_GB2312 color=red size=3>大家看看最后那个美女图上有多少配件啊？</FONT>

woyao  傍大款啊
XT

引用:

原帖由 红尖 于 2007-10-28 10:04 发表 有木有适合SRAM的MM啊

我这不抛砖引玉，等着你来画SRAM的呢嘛